von Christian Keilhau

Ein bekanntes Problem beim VW Golf 3: Man betätigt die Kupplung durch Treten des Pedales und plötzlich bleibt das Pedal unten hängen, ohne automatisch wiederzukehren. Doch was ist die Ursache des Problems?

Um die Ursache zu verstehen, muss man zunächst einmal durchblicken wie das System der Kupplungsbetätigung funktioniert.

Was macht eine Kupplung?

Zunächst verfolgt die Kupplungsbetätigung das Ziel, auf Wunsch des Fahrers, die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe zu trennen, wodurch es dem Fahrer ermöglicht wird, in einen anderen Gang zu wechseln.

Wie funktioniert das beim VW Golf III?

Der VW Golf 3 verfügt meist über eine mechanische Kupplungsbetätigung. Diese erfolgt durch ein selbstnachstellendes Kupplungsseil, welches vom Kupplungspedal bis zum Getriebe reicht. Betätigt der Fahrer nun das Pedal, zieht das Seil an einem Hebel außerhalb des Getriebegehäuses. Dieser Hebel, betätigt durch eine Welle einen weiteren Hebel (den sog. Kupplungshebel) innerhalb des Getriebes. Das Ganze befindet sich radseitig am Ende des Getriebes. Der Kupplungshebel drückt nun auf das Ausrücklager, das dann auf die Druckstange drückt. Diese führt vom radseitigen Ende des Getriebes auf das motorseitige, also quer durch das Getriebe. Die Druckstange betätigt nun den Druckteller, welcher durch Drücken die Kupplungsscheibe von der Kupplungsdruckplatte trennt.

Nochmal einfach ausgedrückt:

Durch Treten des Kupplungspedals betätigt ein Hebel außerhalb des Getriebes einen Hebel innerhalb des Getriebes. Dieser drückt auf ein Lager, welches auf eine Stange drückt, die, quer durch das Getriebe, in den Kupplungsautomat führt. Dadurch wird die Kupplung betätigt und trennt die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Ein Schaltvorgang wird somit ermöglicht.

Nun zur Ursache:

In der Kupplungsdruckplatte befinden sich Federn, die permanent für eine kraftschlüssige Verbindung, zwischen Kupplungsdruckplatte, Kupplungsscheibe und Schwungrad, sorgen. Die Kupplungsbetätigung trennt diese Verbindung, indem sie gegen die Federn drückt und somit die Kraftübertragung unterbricht. Mit erhöhter Laufleistung verringert sich allerdings die Elastizität der Federn, womit die Federkraft steigt. Die Federn werden sozusagen mit der Zeit starrer und unbeweglicher. Die Kraft mit der die Kupplungsbetätigung erfolgt ist jedoch immer dieselbe, sodass irgendwann das schwächste Glied des Systems nachlässt. Dann reißt meist das Kupplungsseil oder es bricht der Kupplungshebel. Das Seil reißt jedoch oft zu erst.

Lösung des Problems:

Die Ursache des Problems liegt demnach im Kupplungsautomat. Die Erneuerung dessen ist die einzige Möglichkeit, um das Problem an der Wurzel zu packen. Ein Austausch ist jedoch kostspielig.

Gemäß dem Fall, dass zuerst das Kupplungsseil reißt, empfehlen wir dieses erneuern zu lassen. In der Regel ist der fällige Kupplungswechsel, bei welchem der Kupplungsautomat ebenfalls erneuert wird, nicht weit entfernt.

Wenn jedoch das Seil bereits erneuert wurde und nun der Kupplungshebel gebrochen ist, empfehlen wir eindeutig die Erneuerung des Kupplungsautomaten. In der Regel befindet sich die Kupplung dann bereits bei einem erhöhten Verschleißgrad und neigt sich, so oder so, dem Ende ihrer Lebensdauer. D.h. der bevorstehende Kupplungswechsel ist ohnehin nicht weit entfernt.

Wir wünschen gute Fahrt!

von Christian Keilhau

„Was ist denn nun besser?“ werde ich häufig gefragt. 
Seit langem gibt es die ewigen Diskussionen was denn nun besser sei: Die Handwäsche des eigenen Fahrzeugs oder die Fahrt durch die Waschanlage um die Ecke.

Nun, schauen wir uns mal die Vor- und Nachteile der beiden Gegner an.
Eine ordentliche Handwäsche braucht Zeit. Allerdings besteht hier die Möglichkeit ins Detail zu gehen. Man erreicht so gut wie alle Ecken und Kanten des Fahrzeuges leicht mit der Hand und die Auswahl an Pflegeprodukten rund um’s Auto ist beträchtlich. Um wirklich alle Bereiche des Autos mit dem reinigenden Schwamm zu erreichen, ist hier auch mal ein wenig Dynamik und Enthusiasmus gefragt.

Die Waschanlage hingegen ist der reine Selbstläufer. Man fährt in die Anlage hinein, bleibt entweder sitzen oder wartet gemütlich vor der Waschanlage darauf, dass des Deutschen Bestes gesäubert wird. 
Allerdings fehlt hier die Liebe zum Detail. Zwar werden die Waschanlagen immer besser und erreichen immer mehr auch die Ecken außerhalb der großen Flächen, jedoch sind hier der Enthusiasmus und die Leidenschaft des Handwäschers nicht zu ersetzen. Oft bleiben, nicht selten auch bauartbedingt, einige Stellen des Fahrzeugs ungereinigt.

Fazit:
Es gibt keine klare Antwort darauf, was nun besser sei, da die Ziele der beiden Gegner viel zu unterschiedlich sind. Die Handwäsche ist eher darauf bedacht das Auto gründlichst und sorgfältigst zu reinigen. Der Zeitfaktor ist hierbei nebensächlich und eine gewisse Leidenschaft, sowie Eifer die Voraussetzung für die ordentliche Handwäsche. Die Waschanlage hingegen erledigt ihre Arbeit wie am Fließband. Sie absolviert eine grundlegende Reinigung in kurzer Zeit mit, im Vergleich zur Handwäsche, geringem Aufwand. Der Zeitfaktor ist hier vorrangig.
Die persönlichen Wünsche des Kunden sind hier also maßgebend. Wünschen Sie ein perfektes gereinigtes Auto dann sind Sie ein Kandidat für die Handwäsche. Reicht Ihnen allerdings eine solide Wäsche innerhalb kurzer Zeit sind Sie mit der Waschanlage um die Ecke gut bedient.

Im Übrigen raten wir Ihnen in Waschanlagen, zumindest im Regelfall, die Basispflege o.ä. zu verwenden. Bei gröberen Verschmutzungen ist eine vorherige Reinigung, z.B.  mit einem Hockdruckreiniger, sinnvoll. 
Die Devise lautet: Teuer ist nicht immer besser! Die teuersten Waschanlagenprogramme versprechen meist ein abschließendes Wachsen, eine langanhaltende Konservierung oder ein rückstandloses Abtrocknen. Soweit so gut, aber die Halbwertzeit dieser „speziellen“ Pflegeprogramme ist oft enttäuschend. Nach den nächsten paar Regenschauern ist es dann meist auch schon vorbei mit den vielversprechenden Effekten. 
Aus diesem Grund ist eine Reinigung à la Basispflege meist vollkommen ausreichend: Denn sauberer als sauber geht nicht! Da bringen silikonhaltige und maschinell aufgetragene Pflegewunder auch nicht weiter.

Wenn Ihnen das nicht reicht sind Sie eindeutig ein Kandidat für die Handwäsche oder für den professionellen Fahrzeugaufbereiter. 
Denn bei einem professionellen Aufbereiter existiert zu „sauber“ noch eine Steigerung.

Wir wünschen gute Fahrt!